今天下午14:30分，丽江航空集团有限公司合作签约仪式在丽江市行政中心会议室举行。随着开源股权投资方代表、民航经济研究院院长边志强和丽江市旅投集团董事长张伟签约落笔，意味着丽江正式拥有了自己的航空公司。

　　云报文旅全媒体记者了解到，从90年代初以来，丽江机场就是丽江人的骄傲，时至今日，丽江已经是同等规模城市中极少拥有国际机场的城市，这当然值得骄傲。但历年来，在三义机场起降的成千上万架飞机，没有一架是属于丽江的。但这种情况，将在不久的将来彻底发生改变。

　　丽航很快将拥有自己的飞机

　　10至15年内，丽江将拥有50架以上的飞机，新增过万工作岗位，航线开通到全国、东南亚以及欧美各国。仪式上，边志强描述了激动人心的丽江航空图景。

　　边志强表示，丽江航空公司的成立，将有利于进一步增强丽江市航空运输企业的综合实力，推动区域航空事业的更新，促进丽江旅游事业的进步，推动丽江社会经济的发展。第一阶段，发展135部航空短途运输为主要模式，打出品牌，以丽江为中心，航线覆盖到临近城市，例如泸沽湖、迪庆、腾冲等地，带动丽江及周边城市旅游市场的进一步发展，提升丽江古城的旅游品质。下一阶段，丽江航空将重点发展121部支线航空、干线航空运输为主要模式，预计10至15年，丽江航空机队规模超过50架飞机以上。

　　以丽江为基地，航线开通到全国、东南亚乃至欧美国际热点城市，集团公司年销售额达到50亿至100亿、固定资产超过200亿规模。提供将近1万个就业岗位，助推区域经济的快速发展，实现丽江市航空产业升级。共同将丽江航空打造成为丽江古城的一张新名片。

　　而民航经济研究院常务副院长蒋绍新也在仪式后说：“在不久的将来，丽江将购进第一架飞机！”第一架飞机要来了，未来的50架也不会远！

　　千里之航，始于足下

　　签约仪式上，丽江市旅投集团党委书记杨俊星说，丽江航空公司成立运营后，将以丽江机场和泸沽湖机场作为主运营基地，从CCAR135通用航空开始，从事短途航空客货运、航空职业培训和航空旅游等业务。并在此基础上，积极争取尽快向中国民航总局申请CCAR121支线航空公司的资质，填补丽江市在通用航空领域的空白。

　　丽江航空的发展方向非常明确，以丽江作为营运基地，围绕航空教育、培训、运输、维修、改装、拆解、金融等进行全产业链战略规划。

　　航空运输产业是一个高技术、高投资、高风险的产业，需要长期耕耘和踏实工作。这些工作，需要一步步去做。

　　未来将开通丽江——泸沽湖航线

　　丽江航空的成立，对丽江旅游的利好自不待言。据悉，丽航开航后将开通丽江到泸沽湖的旅游航线。游客来丽游玩后，可以选择从丽江飞泸沽湖。丽江到泸沽湖旅游航线的开通，将助推丽江旅游市场全方位的品质提升，打造丽江旅游的一张新名片。

　　而“丽航”的成立，意味着丽江的航空事业将更加发达，丽江人与世界的距离更近，出行选择越来越多。

　　云报文旅全媒体 李亚 文

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